Bir az tarixi məlumat: ilk yanacaq kartları keçən əsrin əvvəllərində ABŞ-da ortaya çıxdı, onlar möhür və imzaları olan karton formalar idi. Lakin materialın kövrəkliyi və saxtakarlığın asanlığı səbəbindən onlar metal tokenlərlə əvəz olundu. Tokenlər daha uzun sürdü, eyni zamanda tez bir zamanda perfokartlarla əvəz olundu — bu, avtomatlaşdırma və yanacaq xərclərinə nəzarət istiqamətində ilk addım idi. Qazprom yanacaq kartları ilə maraqlanırsınızsa, https://card-oil.ru/ saytına daxil ola bilərsiniz.
Содержание
Yanacaq kartı nə verir?
İlk növbədə, şirkətin maliyyə resurslarının təhlükəsizliyi və nəzarəti, əgər şirkətiniz hələ də yanacağın ödənişi zamanı nağd puldan istifadə edirsə. Birincisi, şirkətin kassasından hesabatlı vəsaitlərin verilməsi əlavə mühasibat sənədləri tələb edir ki, bu da iş prosesini çətinləşdirir. İkincisi, sürücü özü ilə nağd pul aparmalıdır və bu, əlavə risklər yaradır. Üçüncüsü, bunlar yanacaq yoxlamalarıdır, təbii ki, onları həm sürücü, həm də mühasib saxlamalı və onların uçotunu əl ilə aparmalıdır. Onu da demirəm ki, demək olar ki, hər dayanacaqda saxta yanacaq çeki alıb maşına döşəmənin altından keyfiyyətsiz surroqat doldura bilərsiniz. Nəticədə, dördüncü, pul vəsaitlərinin sui-istifadəsi və ya oğurlanması ehtimalıdır.
Yanacaq kartı pulun təhlükəsizliyini təmin edəcək, artıq nağd pul olmayacaq. Şirkətin kartların bağlandığı ümumi yanacaq balansı var, hər kartın müəyyən bir limiti var — rubl və ya litr. Limit sürücünün ala biləcəyi yanacağın miqdarını müəyyən edən limitdir və bu, yanacaq kartından “pul çıxarmağı” son dərəcə çətinləşdirir.
Çeklərdən fərqli olaraq, sürücünü uçuşdan gözləmək lazım deyil — bütün yanacaq kartı əməliyyatları şəxsi hesabınızda onlayn görünür və əməliyyat şübhəli görünsə, dərhal kartı bloklaya bilərsiniz.
Əməliyyatlar haqqında bütün məlumatlar elektron formada mövcuddur ki, bu da onları mühasibat sistemlərinə tez köçürməyə kömək edəcək — bu, hesabatı xeyli sürətləndirir və asanlaşdırır.
